動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行范圍擴大 擴展至28個(gè)省市區
與現在的運行圖相比，新的運行圖主要有哪些變化呢？
此次調圖后，動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行范圍進(jìn)一步擴大。一方面，結合滬昆高鐵杭州東至南昌西段和長(cháng)沙南至新晃西段、蘭新高鐵、成綿樂(lè )客專(zhuān)、青榮城際、南廣線(xiàn)、貴廣客專(zhuān)、鄭開(kāi)城際等一批高鐵新線(xiàn)近期陸續開(kāi)通運營(yíng)，鋪畫(huà)了經(jīng)由這些新線(xiàn)和跨線(xiàn)運行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)。
另一方面，增加了京滬、京廣、滬漢蓉、廈深、膠濟等既有高鐵線(xiàn)路的動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行數量。調圖后，全國鐵路動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行數量將達到1556.5對；開(kāi)行范圍擴展至28個(gè)省市區，其中，甘肅、貴州、青海、內蒙古等西部四省區將首次開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)。
中國鐵路總公司官方微博“中國鐵路”陸續公布的消息顯示，調整列車(chē)運行圖后，滬昆高鐵杭州東至新晃西段將增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)65對，變更運行區段動(dòng)車(chē)組列車(chē)5對，既有滬昆高鐵南昌—長(cháng)沙段動(dòng)車(chē)組列車(chē)保留11對，停運動(dòng)車(chē)組列車(chē)14對、普速旅客列車(chē)6對。
蘭新高鐵將增開(kāi)D字頭列車(chē)12對，變更運行區段2對，既有蘭新高鐵烏魯木齊—哈密段4對D字頭保留，既有線(xiàn)停運普速旅客列車(chē)4對。
貴廣高鐵將增開(kāi)直通動(dòng)車(chē)組列車(chē)24對，增開(kāi)管內動(dòng)車(chē)組列車(chē)5對。貴廣客專(zhuān)將實(shí)現貴州地區首次開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)。包括貴陽(yáng)北—南寧東2對，貴陽(yáng)北—廣州南8對，貴陽(yáng)北—桂林北1對，貴陽(yáng)—廣州南2對，貴陽(yáng)—桂林北1對，貴陽(yáng)—都勻東1對，貴陽(yáng)北—都勻東1對。
此外，青榮城際將增開(kāi)直通G字頭列車(chē)3對，增開(kāi)管內D字頭列車(chē)7對，膠濟客專(zhuān)、膠濟線(xiàn)停運普速旅客列車(chē)2對。南廣線(xiàn)將安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)20對，均為D字頭，其中增開(kāi)18對，既有南廣線(xiàn)南梧段保留2對。集包線(xiàn)將開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)，其中增開(kāi)管內動(dòng)車(chē)組列車(chē)15對，停運管內特快7對、快速1對。
旅客列車(chē)運行時(shí)間壓縮 普速列車(chē)開(kāi)行品質(zhì)提升
中國鐵路總公司表示，此次調圖，部分城市間旅客列車(chē)運行時(shí)間大幅壓縮。
新運行圖的實(shí)施使中西部與東部地區的時(shí)空距離進(jìn)一步拉近，部分主要城市間旅客列車(chē)的旅行時(shí)間大幅壓縮。比如，新線(xiàn)陸續開(kāi)通后，上海至廣州最短運行時(shí)間壓縮9小時(shí)以上；上海至長(cháng)沙最短運行時(shí)間壓縮2小時(shí)以上；貴陽(yáng)至廣州最短運行時(shí)間壓縮15小時(shí)；南寧至廣州最短運行時(shí)間壓縮8小時(shí)以上；烏魯木齊至蘭州最短運行時(shí)間壓縮6小時(shí)30分。
據悉，杭長(cháng)高鐵也于今日正式通車(chē)，杭州到長(cháng)沙只需3個(gè)半小時(shí)，到廣州只要6小時(shí)，到南寧也只要10小時(shí)。這條鐵路還將之前的武廣高鐵串聯(lián)了起來(lái)，為中國“四縱四橫”的鐵路網(wǎng)又增一橫。
除了動(dòng)車(chē)和高鐵，本次調整列車(chē)運行圖以后，普速旅客列車(chē)的開(kāi)行品質(zhì)也得到進(jìn)一步提升。
鐵路部門(mén)考慮廣大旅客多樣化的出行需求，對普速旅客列車(chē)開(kāi)行結構進(jìn)行了優(yōu)化：增開(kāi)17對跨鐵路局的普速旅客列車(chē)，優(yōu)化調整了23對普速旅客列車(chē)的運行區段和47.5對普速旅客列車(chē)的運行徑路，將部分普速旅客列車(chē)更換為新型空調列車(chē)，從而使廣大旅客的乘車(chē)環(huán)境進(jìn)一步改善、出行更加方便。
此外，值得注意的是，普速旅客開(kāi)行結構進(jìn)行優(yōu)化后，福建將首次擁有直通內蒙古大草原的列車(chē)，福州至西安方向的K1316/7、K1315/8次列車(chē)將延伸運行至呼和浩特。
貨物列車(chē)服務(wù)完善 安排19列中歐班列運行線(xiàn)
為深入推進(jìn)貨運組織改革，進(jìn)一步加快鐵路走向市場(chǎng)的步伐，這次調圖鐵路部門(mén)還以滿(mǎn)足零散貨物快捷運輸和發(fā)展集裝箱運輸為重點(diǎn)，進(jìn)一步調整優(yōu)化了貨物列車(chē)開(kāi)行方案。
一方面鐵路部門(mén)響應中央提出“一帶一路”戰略，按最高時(shí)速120公里、日行1000公里以上，安排了19列中歐班列運行線(xiàn)，同時(shí)安排了15列中亞班列運行線(xiàn)、28列鐵水聯(lián)運集裝箱快運列車(chē)運行線(xiàn)，較現圖增加了24條運行線(xiàn)。
另一方面，立足于服務(wù)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，每天安排開(kāi)行76列零散貨物快運列車(chē)，途經(jīng)1200余個(gè)車(chē)站，將為企業(yè)和廣大貨主提供更為快捷的運輸服務(wù)。
此外，按最高時(shí)速120公里，在京滬、京廣、京哈、隴海、襄渝、滬昆等主要干線(xiàn)新增16列長(cháng)途貨物快運列車(chē)；同時(shí)，開(kāi)行10列特快班列、36列快速班列、32列普快班列，這將使貨物運輸效率進(jìn)一步提高。
為確保新的列車(chē)運行圖順利實(shí)施，鐵路部門(mén)以確保運輸安全為核心，在技術(shù)、設備設施和人員等方面做了大量準備工作，目前已全部到位。
鐵路部門(mén)提醒廣大旅客，由于這次調圖涉及面比較廣，尤其是一些新線(xiàn)開(kāi)通時(shí)間不同，欲準確掌握列車(chē)開(kāi)行時(shí)間，可登錄中國鐵路客戶(hù)服務(wù)中心12306網(wǎng)站，以及鐵路部門(mén)開(kāi)通的官方微博、微信查詢(xún)，或關(guān)注火車(chē)站發(fā)布的公告，以便合理安排行程。(完)